随着陆续复工，目前市场流量呈波动增长趋势，怎样才能抓住逐渐恢复的流量把店做起来？
随着疫情时间慢慢推进，整个淘宝大环境受到动荡。不仅线下，线上形式也很严峻。但相比线下，线上入驻的商家越来越多。
原因有很多，一是安全，我想没有人愿意在这个时候天天东奔西跑吧。第二，商机，线下实体店，我相信一个正常人都能推断出来，很难做，甚至比较严重的都倒闭了。如果这个时候不做线上电商，你面临的只有一条路，就是出去打工。
众所周知，直通车是淘宝推广的四大推广工具之一，很多人都是开直通车把店做起来的。那么在疫情期间的这个非常时期，我们应该如何开车呢？如何在这个时间段实现低成本引流？如何在这个时间段带动我们的计划权重呢？
所以废话不多说，带你走进疫情期间如何低价引流直通车带动权重的大门。以我们的男装为例，我们可以看到，从疫情开始到6月中旬，整体市场的男装流量都在上升的。这是什么意思？事实上，证明流量正在恢复。
竞争力呢？随着流量的恢复，竞争只会随着流量的恢复而更加激烈。那么这个时候你就正常开车，卡位抢排名。可行吗？所以显然是不可行的。流量的恢复意味着什么？意味着越来越多的商家入驻，大商家强势回归。这时候就要采取低成本引流的形式，在同等限制下，用低成本的ppc带动更多的流量。
我们的销量呢？其实可以看出前几名的销量都比较低。通常我们男装的销量是几十万以上。现在排在第一的只有五千多的销量。有人会问我为什么流量恢复了，竞争力增强了，销量还是那么少。原因是什么？是的，我相信你已经猜到了，那就是我们市场的购买力并没有提高。接下来，我们来看看我们的转化。
说到转化，一个类目的产品的购买力低，那么最直接的影响的数据肯定是转化率。转化率的降低直接导致购买力的降低。比如夏天，你推冬装，你觉得你转化能高吗？那么显然不会。整个市场的转化其实已经稳定下来了，这进一步表明我们的购买力低。这时候你再把ppc拉高卡位，你能承受这种消耗吗？每天看着零点几的投产不心疼吗？
总之，随着陆续复工，目前市场流量呈波动增长趋势。趋势在上升但是幅度不是特别大，竞争度的趋势基本符合，所以最近会发现同样的出价现在已经到不了之前的位置了。再一个就是销量。我们以男装为例。按照以往的情况，排名靠前的销量是1W+，现在大类目靠前的也不高。因为大商家一般都是厂商，或者和厂家有非常密切的合作，而且目前大商家的工厂还不能复工，没有办法推出新款，所以现在也是中小卖家突围的好机会。
那么直通车在疫情期间应该如何应对，应该采用什么策略？直通车里的“四率两量”大家都知道。“四率”就是点击率、转化率、收藏率、加购率。“两量”是点击量和展现量。
点击率是我们修改图片吸引用户要做的事情。疫情期间拍摄的图片往往点击率很高。
转化率，往往对转化率影响最大的是我们的内功。疫情期间我们如何做好相应的内功详情？也要看我们的转化高低程度。
收藏加购率，无论是什么品类的产品。前期收藏加购率直接影响到我们的产品是否值得我们大力推广。你推一个100个点击，收藏加购一个。你觉得这个款能推吗？
展现量和点击率也是如此，通过关键词的大小和排名来获取更多的流量。
谈完“四率两量”，根据目前的市场情况，直通车有哪些可行的对策？有两点。一个是优化我们的“四率两量”，继续排名卡位获取流量。这个可以适用我们的抢位助手。当然，这只适用于非常标准的产品。
二是做低价引流，低成本引流是在权重积累的前提下，降低ppc放大流量。目的是降低成本，同时大量引流。目前市场流量在缓慢恢复，竞争在扩大。但由于疫情和物流的原因，转化并没有表现出很好的递增趋势，所以目前也是推荐的。
那如何才能在保持权重的同时，低成本的运营引流呢？
我们知道权重主要取决于点击率，我们可以通过这种方式将计划点击率提高。
原来的低成本引流方案中，会有很多没有展现或者没有点击的词。我们可以先把这些有数据不好或者没有数据的词复制保存，然后删除。删除后，系统会在当晚12点对你的计划进行评估。在评估的时候会发现，方案中有一些关键词是有点击量的，甚至有不错的点击数据，这样就避免了低成本引流影响权重的问题。
同时，系统评估我们的计划数据挺好之后，会给计划一定的权重，然后我们再把删除的数据加回来。这些关键词在原来的加权方案中跑不完数据，但在加权计划中或许可以实现数据增长。
这就是低成本引流不影响权重的技巧。目前疫情形势依然严峻，非常时期需要有所突破。
